ti_tanium: (Default)
ti_tanium ([personal profile] ti_tanium) wrote2010-02-19 07:51 pm
Entry tags:

Где моё посылко (с) или ситуация на почте

Сегодня проходил мимо своего почтового отделения и зашел поговорить о ситуации с посылками. В моем почтовом отделении работают милейшие женщины, меня все знают. Узнал интересную вещь. За последние 2 недели в отделение не приезжало ни одной международной посылке. По словам работников, сейчас в Москве идет глобальное изменение системы движения посылок через несколько транзитных пунктов. Поэтому такая фигня и происходит. И у меня есть большое подозрение, что не посылки сейчас едут долго до России, а что приезжают они нормально, но складируются, и не сканируются. Чтобы не показывать совсем уж неприличных сроков пребывания посылок на почте. Так что ждите и получите свои посылки.

Update: это информационный пост. Большая просьба не обсуждать в комментах тяжелые судьбы своих посылок. С вопросами «где моё посылко» выносите мозг блондинкам в их заповедниках.

[identity profile] t-itanium.livejournal.com 2010-02-20 11:04 am (UTC)(link)
Дело не в терпеть и молчать. Вы как всегда ничего не поняли. Объяснять уже нет сил. Вы можете хоть обосраться жалуясь в магазин из другого государства на работу Почты России. Но я не могу пересадить Вам мозг чтобы Вы поняли, что магазин из ДРУГОЙ СТРАНЫ не может ничего сделать для улучшения работы организации в России. Все что он может сделать это поменять доставку на экспресс или закрыть нафиг доставку в дикую страну.

[identity profile] metrim.livejournal.com 2010-02-20 11:31 am (UTC)(link)
Я прекрасно все понял
Однако же практика показывает нечто иное.
Вот мне приходится заказывать расходняки для весьма сложного научного оборудования (и моим коллегам тоже). Заказать его напрямую из Штатов или Германии - я не могу в силу ряда причин, приходится с 60% наценкой заказывать их через российских диллеров, которые в условиях поставки - записывают 40 дней. В реальности же это выливается в то, что ждать свой заказ приходится по полгода питаясь завтраками. В реальности посредники желая навариьт еще и на сером импорте накапливают груза на контейнер и ждут "окна" на таможне.
Можно терпеть (большинство терпит).
А можно поступить ПРАВИЛЬНО. Отписать коротенькое письмо непосредственно на западную фирму про то, что ты неудовлетворен таким положением дел. И тут начинают происходить чудеса: Фирма отвешивает люлей посреднику, те мигом начинают звонить мне с извинениями и через день прибегает их представитель с заказом в зубах. Либо западники высылают мне то что я заказывал курьерской доставкой, прилагая извинительное письмо.

На западе существует весьма взаимосвязанная система контроля качества. Я не предлагаю заливать например Кабелас слезами о том какая плохая Рос.Почта. Достаточно просто пользоваться "обратной связью". Вот например "Luggage Pros" бомбардирует меня письмами с просьбой рассказать: "понравились ли мне их чемоданы". А я отвечаю, что чемоданы оценить не могу, т.к. они уже неделю дозревают на российской таможне.

Российский рынок очень большой и лакомый для забугорных инет-торговцев, так что они не заинтересованы в его закрытии. Рычаги для давления на российские госструктуры - у них есть. Правила торговли существующие с древних времен: Хочешь торговать - построй дороги и установи контроль над ними.

[identity profile] t-itanium.livejournal.com 2010-02-20 11:50 am (UTC)(link)
Вы не хотите проболжить мысть - и ввести войска НАТО в Россию? Учитесь отличать мух от котлет. Дать пинка шелупони посреднику и повлиять на Почту России это две большие разницы.

[identity profile] metrim.livejournal.com 2010-02-20 11:59 am (UTC)(link)
Вот как раз дело дипломатов и топ-менеджеров думать как (ну для примера) попасть на встречу с Путиным и высказать ему некое "недоумение" при том мотивировав это так, что бы он на очередном собрании Кабинета - поставил хотя бы для начала "на вид" ответственным за функционирование этого ведомства. Разумеется это скорее всего будет очередное "Пиколево", но все же.

Задача же инет-сообщества - грамотно и последовательно, ни в коем случае не истерично формировать в сознании западных продавцов понимание, что ВОТ ЗДЕСЬ у них огромный потенциальный рынок и их от этого жирного сочного куска отделяет только кучка пидоров засевшая в среднем управленческом звене Почты и Таможни РФ , которые дестабилизируют работу системы ради своих мелочных (в масштабе бизнеса) наваров и преференций

[identity profile] t-itanium.livejournal.com 2010-02-20 01:27 pm (UTC)(link)
Вопросы должны решаться цивилизованно. Не жалобными письмами заморским дядям которым глубоко наплевать на Почту России. Пишите жалобы руководству Почты России. Слабо? Понимаю, гораздо проще выклянчить рефанд у магазина. В общем, тема закрыта.

[identity profile] metrim.livejournal.com 2010-02-20 11:41 am (UTC)(link)
Ну а про "заменить на экспресс"
Это вопрос объемов рынка.
Пока российский сегмент бизнеса для них мал, то снижение объема за счет удорожания поставки не критичен. Но когда объем превышает некоторый критичный оценочный показатель и занимает некий основательный процент в годовом торговом балансе фирмы, то она уже будет думать: плюнуть ли на дикарей и потерять изряную часть заказов перекинувшись на "экспресс" или начать разбираться со "спецификой русской души", ну для начала обеспечив аутсорсную русскоязычную клиентскую поддержку.

[identity profile] t-itanium.livejournal.com 2010-02-20 11:51 am (UTC)(link)
Пока что вопрос загадочной русской души очень часто решается радикально - оборубанием доставки в РОссию. Даже китайцы перестают шипить свое копеечное барахло в великое ымпериё.

[identity profile] metrim.livejournal.com 2010-02-20 12:04 pm (UTC)(link)
Отказ от доставки в Россию происходит не от того, что им лень возится с дикарями, а от того, что здесь слишком мало дикарей желают бус и огненной воды, а со слишком многими царьками приходится возится

Малый рынок, малые прибыли + дохрена проблем = нерентабельно разбираться.

При желании можно даже развлечься построением уравнений и решением задачи в графическом виде, но для этого надо хотя бы знать ориентировочные котировочные коэффициенты....

[identity profile] drauk.livejournal.com 2010-02-20 11:45 am (UTC)(link)
Вы не совсем правы. Вот EMS например входит в EMS Cooperative, который очень озабочен качеством услуг и сроками доставки. Учитывая что всю информацию по прохождениям EMS отправлений Почта РФ обязана выгружать западным партнерам - они видят реальное положение дел и это имеет свое финансовое отражение.

[identity profile] t-itanium.livejournal.com 2010-02-20 11:53 am (UTC)(link)
Если есть желание обсуждать бредовые идеи воздействия на почту России через иностранцев - к блондинкам. Но здесь этого не будет.

[identity profile] metrim.livejournal.com 2010-02-20 12:09 pm (UTC)(link)
Как скажете
Хозяин барин

Зачем на бан нарываться :)

ЗЫ В любом случае ничто здесь сказанное - не изменит судьбы висящих на таможне чемоданчегофф :))))))